Componentes:
El convertidor de par consta de tres componentes esenciales:
- Rodete de bomba (es, al mismo tiempo, la caja del convertidor de par).
- Rodete de turbina (impulsa el eje de la turbina y, con ello, el cambio).
- Rueda directriz (unida por un piñón libre con la caja del cambio, sólo puede girar en el mismo sentido que los rodetes de bomba y turbinas).
El convertidor de par está lleno de nuestro aceite especial ATF para el cambio automático y se encuentra bajo presión.
