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Cambio Automático y Cambio Pilotado (1)

El cambio automático cuenta con cuatro disposiciones o más.  Las principales son:

P de Parking, es la posición para bloquear la transmisión al dejar el coche estacionado con seguridad. R es la de Reverse, o marcha atrás. N de Neutral, el punto muerto y D es Drive, la posición para conducir, para moverse. Adicionalmente las posiciones 1 y 2 permiten seleccionar desarrollos diferentes.

La palanca de cambio pilotado a diferencia del cambio automático dispone únicamente de tres posiciones:

D o drive  que corresponde a la aceleración del vehículo, R que viene a ser la marcha atrás y finalmente N, posición neutra o punto muerto.  La electrónica hace automáticamente el cambio de marchas.

El cambio pilotado a diferencia del cambio automático dispone únicamente de tres posiciones:

D o drive  que corresponde a la aceleración del vehículo, R que viene a ser la marcha atrás y finalmente N, posición neutra o punto muerto.  La electrónica hace automáticamente el cambio de marchas.




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