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Las cajas de cambio automáticas han evolucionado de manera que existen diferentes tipos, cada uno de ellos con unas necesidades de mantenimiento específicas. Veamos cuáles son las de las cajas automáticas más comunes.

ntes de nada, dejemos claros algunos detalles. Estos consejos son principalmente aplicables a cajas de cambio automáticas de convertidor de par: cajas de cambio automáticas tradicionales, existentes desde hace décadas en el mercado. No obstante, casi todos los consejos se pueden extender a las cajas de cambio manuales pilotadas (CMP, usadas habitualmente por el Grupo PSA), las cajas de cambio de variador continuo (CVT, comunes en híbridos) o las cajas de cambio de doble embrague, de difusión ya global y masiva en estos momentos.

A continuación intentaremos dar respuesta a las preguntas mas frecuentes que nos plantean en esta cuestión.

Os dejamos con 8 de los mayores problemas del cambio automático. Las transmisiones automáticas son el confort. Al poder trabajar de forma autónoma, un cambio automático reduce el esfuerzo físico ya que no se requiere ni la intervención del pie para desembragar, ni tampoco de la mano para seleccionar las marchas.

El síntoma más claro y evidente de que algo le ocurre a nuestro cambio debería de ser fácilmente perceptible por el conductor. Previo a una avería en plena carretera, el conductor atento debería notar que el cambio “no funciona como antes”.